建议

尊敬的领导您好
关于高新区的郑州市发展和改革委员会近期发布的T3线路规划，我作为一名市民有几点疑惑甚至愤怒，也有几点建议。
市政道路、轨道交通、公交线路是市民工作生活的基础，它的路线的设置和运载量的设计都关乎切实的民生，都应该以便民利民惠民的方向开展。
由此我建议方案1：T3线路西四环站后改走紫竹路，在紫竹路与冬青街路口设站（冬青街站），后面沿冬青街向东到玉兰街站。
方案2：T3线T3线路西四环站后改走紫竹路，在紫竹路与合欢街交叉口设站（合欢街西站），后面沿合欢街向东至合欢街站。
以上方案，使得高效率的轨道交通辐射面积更广，与现公示的路线比对，更好的联动了地铁14号线、地铁8号线、地铁1号线，区域内的居民与企业距离轨道交通的距离更均衡，规避了沿高架上方架设轨道的高成本，最重要的是直接盘活了正片合围区域（科学大道以南，红松路以东，化工路以北，西四环以西），便于后期该区域生产型企业搬出后土地出让。
开头写的甚至愤怒，原因为既然将大正一期地块作为住宅用地且已经建成，居民已经入住，没有地铁、没有公交、T3绕着走，这样的做法是否有被广大居民误解为郑州市政府欺负小开发商，不给与小企业提供便利的生存空间。反观升龙、华瑞等一众安置房或者政府里有人的开发商，建设质量一般、物业服务连年倒数的这些，占据了地铁、公交、T3等最广大最多数市民工作生活的必须一环的站口。难道郑州市的市民只配降低生活品质生活在窝心窝火的环境里？就不能为向郑州市民提供较高品质住房的小开发商，在市政规划上通盘平等考虑吗？
上述表达并不完全，排版及内容是该区域部分居民的意见非个人想法，请市领导查阅考虑，给与回复。谢谢！